La Conquête des Ardennes Offroad
Brevet permanent · Offroad · 400 km · 8 000 m+
La sœur « jumelle » de la Conquête road.
Un itinéraire fou à réaliser en gravel ou en VTT, de 400 km pour près de 8 000 m de dénivelé positif, à travers les Ardennes.
Pensée pour vous emmener au plus profond des Ardennes, la Conquête des Ardennes Offroad Edition est un parcours extrêmement exigeant. En bikepacking ou avec assistance, choisissez vous-même le scénario de votre aventure ultra.
Elle s’adresse à tous les valeureux challengers qui représentent l’esprit Resist & Ride. Il ne faudra pas s’étonner d’être coincé dans la jungle, de devoir porter le vélo à quelques endroits, ou encore de batailler dans un festival de racines.
Soyez prévenus : la Conquête Offroad s’adresse à des coureurs expérimentés. Et à des coureurs qui n’ont pas froid aux yeux.
Le parcours · Condroz, Ardenne, Cantons de l’Est
Trois zones. Une seule boucle.
De prime abord, la version Offroad est plus difficile que la version Road. Son ratio dénivelé est similaire à la Conquête Road, mais il s’agit de chemins, de single tracks, de routes gravel. Qui dit dénivelé et offroad, dit forcément un lot de surprises.
Rassurez-vous : il y en aura pour tous les goûts. Elle se compose de ± 1/3 de chemins VTT, 1/3 de chemins gravel et 1/3 de tronçons de transition et de récupération. Mais comme vous passerez plus de temps sur les sections musclées, attendez-vous à passer 80 % de votre temps à vous bagarrer avec votre vélo.
Le récit · zone par zone
De la Citadelle à la Citadelle.
Le départ suggéré est à la Citadelle de Namur. Véritable porte d’entrée vers les Ardennes, un départ dans la capitale wallonne vous permettra de prendre vos marques en douceur.
En douceur, mais pas longtemps. La trace quitte la Citadelle par la Route des Forts, file au-dessus de la Meuse par les chemins du GR 126, passe à Annevoie puis devant l’abbaye de Maredsous. Premier point photo.
Dinant se traverse par le pont Charles de Gaulle, puis la Lesse prend le relais : Anseremme, Furfooz, le château de Walzin accroché à sa falaise, les Aiguilles de Chaleux. Plus loin, la Route de la Reine, les abords de Han-sur-Lesse et le RAVeL 150B mènent au Fourneau Saint-Michel. Saint-Hubert n’est plus loin : la porte de l’Ardenne profonde.
C’est la zone la plus sauvage. Du plateau de Saint-Hubert, la trace s’enfonce dans la forêt, rejoint Ortho, Mousny et Engreux, puis Houffalize, blottie au fond de sa vallée.
Puis cap à l’est. Gouvy, le village d’Ourthe, les premiers villages germanophones : Espeler, Grüfflingen, Saint-Vith. La Vennbahn file sur les hauts plateaux des Cantons de l’Est, où la boucle atteint son point culminant, à 606 m, juste avant le lac de Bütgenbach.
Des hauteurs de l’Est, la trace plonge vers Robertville et la vallée de la Warche, tourne autour de Malmedy et rejoint Stavelot. Le Thier de Coo, puis Le Coffee Ride : un café avant la longue route vers l’ouest.
Il reste plus de 100 km. Barvaux, Durbuy, puis le Condroz, ses fermes en pierre et ses chemins qui ne mènent qu’à la colline suivante. Les derniers kilomètres traversent Jambes et la Meuse. Si vous arrivez au bout, vous aurez mérité l’ascension par la Route des Canons, qui est un réel cadeau.
Mode d’emploi · brevet permanent
Votre Conquête, votre scénario.
Vous choisissez votre lieu de départ et la date de votre départ. Le sens antihoraire est toutefois imposé.
Inscrivez-vous
L’inscription se fait sur njuko. Vous recevez la trace .gpx de la boucle complète.
Choisissez votre départ
Lieu et date libres, sens antihoraire imposé. Départ suggéré à la Citadelle de Namur.
Roulez
En bikepacking ou avec assistance, sur des chemins et des routes ouverts à tous : respectez le code de la route et les autres usagers.
Faites homologuer
Envoyez votre activité Strava à homologation@resistandride.cc, avec un selfie à chacun des sept points photo. Votre nom rejoint le tableau d’honneur.
L’inscription comprend
- Le fichier .gpx
- Un finisher souvenir
- Un diplôme
- Votre nom au tableau d’honneur
VTT ou gravel ?
Si vous vous sentez expert en pilotage, avec une excellente condition physique, et que vous n’avez pas peur d’être secoués, faites l’essai avec votre gravel.
Si vous préférez le confort et souhaitez être à l’aise sur les tronçons VTT plus délicats, optez pour un VTT.
Dans les deux cas, prévoyez un développement en conséquence : un ratio minimal de 0,75 (par exemple un plateau de 34 avec une cassette de 45). Pour plus de confort, un ratio de 0,65 est recommandé, afin de passer plus facilement les portions à 15-20 %. Quelle que soit votre configuration, il y a 3 ou 4 sections de portage.
Les sept points photo
Rouler de nuit ?
Sur un tel parcours, nous ne recommandons pas de rouler la nuit. Le premier grade, « Maestro – Sub 30h », permettra aux cyclistes chevronnés de parcourir la boucle en deux étapes de 200 km, avec une nuitée.
Si vous décidez de rouler la nuit, ayez conscience qu’il en est de votre seule et unique responsabilité. Le parcours comprend des sections en fond de vallée, en pleine « jungle », sans aucune possibilité d’être secouru, et parfois sans couverture réseau.
Tableau d’honneur
Ils ont conquis les chemins.
Chaque boucle homologuée inscrit son auteur au tableau d’honneur, avec son temps total, son temps en selle et son grade : Maestro, Panache ou Touring.
Moins de 30 h
Le grade ultime « Maestro » porte bien son nom : réaliser la Conquête des Ardennes Offroad en moins de 30 h est un chef-d’œuvre. Ce grade est le plus convoité par les experts en pilotage, qui ont une condition physique hors norme. Ils ne seront qu’une poignée à pouvoir boucler la boucle en si peu de temps.
Deux jours
Pour ceux qui n’auraient pas les jambes ni la tête pour tenter le diable, le grade « Panache » est celui de l’audace. Celui du panache, de la prise de risques, de ceux qui n’ont pas peur de partir en échappée, quitte à tout perdre… Parcourir la CDA Offroad en 2 jours, avec une bonne nuitée, relève déjà de l’exploit.
À votre rythme
La Conquête Offroad peut aussi se vivre plus humainement. En trois, quatre, voire plusieurs étapes. Profiter des paysages au maximum, s’émerveiller de la nature, découvrir le patrimoine wallon, sans se soucier du temps qui passe. Ce grade s’adresse aux amoureux du bikepacking, du voyage en solitaire.
- Laurent Ego15.04.2023 · total 41 h 24 · en selle 30 h 29Panache
- Michael Schelfhout05.05.2023 · total 37 h 30 · en selle 24 h 44Panache
- Laurens Dingenen07.06.2023 · total 35 h 02 · en selle 23 h 58Panache
- Damien Remen15.07.2023 · total 31 h 38 · en selle 24 h 33Panache
- Jean-François Oudkerk15.07.2023 · total 31 h 25 · en selle 25 h 03Panache
- Arnaud Thomas18.07.2023 · total 30 h 56 · en selle 25 h 25Panache
- Bernard Godon21.07.2023 · total 33 h 20 · en selle 28 h 16Panache
- Maikel Hogevorst21.07.2023 · total 29 h 59 · en selle 19 h 42Maestro
- Thierry Michel21.07.2023 · total 33 h 20 · en selle 28 h 16Panache
- Frédéric Verscheure27.07.2023 · total 81 h 01 · en selle 32 h 59Touring
- Céline Seys22.08.2023 · total 59 h 52 · en selle 32 h 49Touring
- Florian Van de Calseyde22.09.2022 · total 29 h 12 · en selle 24 h 32Maestro
En images · La Conquête Offroad
Racines, cailloux et grands horizons.
Les brevets Resist & Ride
Quatre boucles. Toute l’année.
Prêt à vous perdre au plus profond des Ardennes ?
400 km, 8 000 m+, trois zones et quelques portages. Le jour du départ, c’est vous qui le choisissez.